“碳”成为投资圈时髦的热词。“2030碳达峰、2060碳中和”双碳目标的提出，把绿色发展之路提升到前所未有的新高度。作为业内排名头部的股权投资机构，盈科资本在双碳领域也频频发力，在2021年收获了珠海冠宇、瑞可达等双碳领域IPO的同时，斥重金密集布局了一批双碳产业链领军项目。“我们已经敲定了两个单笔投资超十亿的新能源项目，会在一季度落地。”盈科资本董事长钱明飞告诉记者。

在钱明飞看来，实现双碳目标对应的是开辟一条脱碳之路，在实现路径上无外乎开源节流。具体而言，低碳时代为新型能源、节能减排、生态碳汇等产业带来了巨量机遇，包括低碳燃料、碳减排、碳交易、碳资产管理、生态碳汇等碳循环的多个环节在形成前景广阔的产业新赛道。“在宏观产业逻辑中双碳产业链高度完备，甚至可以触达当前经济体方方面面的主脉络，这是时代赋予我们的机遇，也充满了挑战。”

公开资料显示，盈科资本先后布局了中材科技（002080）（300438.SZ）、雪人股份（002639）（002639.SZ）、星恒电源、珠海冠宇（688772.SH）、九岭新能源、亿鹏能源、瑞可达（688800.SH）、南通北新、东营昆宇、京运通（601908）（601908.SH）、金力永磁（300748）（300748.SZ）、苏州固锝（002079）（002079.SZ）、兰石重装（603169）（603169.SH）、格派镍钴、城满电、海之博、日盛达等一批双碳产业细分领军企业。显然，面对宏大复杂的产业脉络，盈科资本选择切入优势产业地带、卡位新能源赛道、聚焦 “尖端”技术、打通整合上下游。

“选择太多反而无从选择，在双碳战略布局上，我们要有‘卡位’意识。”钱明飞表示，比如光伏、水电、风电等新型能源领域中国有着显著的产业竞争优势，尤其是中国在光伏产业链中的所有环节都在全球遥遥领先，针对“尖端”点位，不断进行能力叠加，最终才能拥有“领跑”的实力。此外，新能源在交通场景应用方面，中国新能源汽车发展是走在世界前列，政策护航叠加竞争力提升，为新能源汽车产业打开了广阔前景。“盈科资本在新能源车产业链上，下沉聚焦锁定了动力电池和电机这些‘心脏’部位强化发力。”